Ciągnik `kirovets` k-700: opis, modyfikacje, charakterystyka

Ciągnik K-700 to uderzający przykład radzieckiego sprzętu rolniczego.

Ciągnik jest produkowany od prawie pół wieku i nadal jest poszukiwany w rolnictwie. W tym artykule zapoznasz się z możliwościami ciągnika Kirovets K-700, ze szczegółowym opisem jego właściwości technicznych, zaletami i wadami maszyny oraz wieloma innymi cechami..

„Kirovets” K-700: opis i modyfikacje

Ciągnik „Kirovets” K-700 - wyjątkowy kołowy ciągnik rolniczy piątej klasy trakcji. Pierwsze samochody zaczęto produkować w 1969 roku. W przyszłości technika ta odniosła wielki sukces w całym Związku Radzieckim. Ciągnik K-700 ma wysoką zdolność do jazdy w terenie. To wielofunkcyjne urządzenie może nadal wykonywać wszystkie rodzaje prac rolniczych..

Przegląd modyfikacji:

• K-700 - model podstawowy (pierwsze wydanie).
• Mocniejsza seria maszyn powstała na podstawie ciągnika Kirovets K-700. Meble ogrodowe-701 ze średnicą koła 1730 mm.
• K-700A - kolejny model, znormalizowany z K-701 - seria silnika YaMZ-238ND3.
• K-701M - model z dwiema osiami, silnik YaMZ 8423.10, 335 KM Ciągnik posiada 6 kół.
• Meble ogrodowe-702 - wzmocniony model do użytku przemysłowego. Na podstawie tej modyfikacji montowane są ładowarki, skrobaki, spychacze i walce.
• Meble ogrodowe-703 - następny model przemysłowy ze sterowaniem wstecznym. Ten ciągnik jest bardziej zwrotny i wygodny w obsłudze.
• K-703MT - model "Kirovets" z przyczepą wywrotki, nośność 18 t. Ciągnik ten otrzymał nowe ulepszone koła. Jeśli ktoś jest zainteresowany tym, ile waży koło z Kirovets K-703MT, to wyjaśnijmy - jego waga to 450 kg.

Cechy ciągnika, sposób wykorzystania "Kirovets" K-700 w pracach rolniczych

Ciągnik K-700 to bardzo wytrzymała maszyna, części wykonane są z wysokiej jakości materiałów. Mocna stal zapewnia dobrą żywotność. Ta maszyna jest w stanie zwiększyć wydajność pracy rolniczej o 2-3 razy w porównaniu z innymi modelami. Maszyna przystosowana jest do różnych warunków klimatycznych i jest używana przez cały rok. „Kirovets” K-700 ma silnik o mocy 220 koni mechanicznych.

K-700 był z powodzeniem stosowany we wszystkich obszarach gospodarki narodowej ZSRR. Ciągnik K-700 i wszystkie sześć jego modyfikacji zdobyły czołowe pozycje w dziedzinie rolnictwa. A dziś traktor kołowy z powodzeniem wykonuje różne zadania rolnicze, ziemne, drogowe i inne. Maszyna orze i spulchnia, uprawia glebę, talerzowanie, odśnieżanie i siew.W połączeniu z różnymi zespołami ciągnik zmienia się w maszynę rolniczą o szerokim profilu działania. Podwieszane, półzawieszane i chwytające z powodzeniem uzupełniają ciągnik do szerokiego zakresu prac.

Charakterystyka techniczna ciągnika K-700

Rozważmy główne parametry ciągnika Kirovets K-700, a także jego parametry techniczne.

Prześwit ciągnik K-700 ma 440 mm, rozstaw kół - 2115 mm.

Zbiornik paliwa ciągnik mieści 450 litrów.

Następnie przyjrzyjmy się prędkościom samochodu:

• podczas jazdy do przodu ciągnik rozwija prędkość 2,9 - 44,8 km / h-
• podczas jazdy do tyłu „Kirovets” przyspiesza od 5,1 do 24,3 km / h.

Minimalny zakres skrętu maszyna (na torze koła zewnętrznego) ma 7200 mm.

Ogólne wymiary ciągnika K-700:

• Długość - 8400 mm;
• Szerokość - 2530 mm;
• Wysokość (w kabinie) - 3950 mm;
• Wysokość (wzdłuż rury wydechowej) - 3225 mm;
• Waga - 12,8 t.

Mechanizm mocowania:

• Pompy - zębate KSh-46U o prawych i lewych obrotach;
• Generator - szpula zaworu;
• Nośność ciągnika wynosi 2000 kg;
• Typ mechanizmu wleczonego - zdejmowany wspornik wleczony.

Dla porównania skupmy się na modelach „Kirovtsa” K-701, K-700A i ich właściwości techniczne. Ciągnik K-701 jest wyposażony w silnik wysokoprężny YaMZ-240BM2. Podwójna kabina ciągnika K-701 wyróżnia się wysokiej jakości mechanizmem ogrzewania i wentylacji, zapewniającym kierowcy optymalne warunki pracy. Maszyna wyposażona jest w układ wyboru mocy, sterowanie rewersem, mechanizm podwajania kół. K-700A - ulepszona wersja K-700 i podstawowy model do tworzenia ciągników K-701 i K-702.

Istnieje kilka głównych różnic między ciągnikiem K-700A a Kirovets K-700. Dzięki wzmocnieniu przedniej połowy ramy stało się możliwe zainstalowanie silnika. Zwiększono bazę i tor K-700A. Ślady zostały zaktualizowane. Wprowadzono sztywne mocowanie przedniej i tylnej osi. Zainstalowano opony radialne. Zmieniliśmy lokalizację zbiorników, zwiększyliśmy ich liczbę, a także zwiększyliśmy objętości napełniania. Pomimo faktu, że modyfikacje ciągnika Kirovets K-701 poprawiły parametry techniczne, model podstawowy K-700 jest praktycznie tak dobry, jak jest.

Cechy urządzenia K-700

W podstawowej modyfikacji K-700 brakuje sprzęgła. W układzie hydraulicznym skrzyni biegów spadek ciśnienia zapewnia pedał spustowy. Ręczna skrzynia biegów ma 16 biegów do przodu i 8 biegów do tyłu. Ciągnik posiada 4 tryby sterowania przekładnią. Cztery biegi są hydrauliczne, dwa są neutralne. Zmiana biegów odbywa się bez utraty mocy. Neutralne przełożenia są również bardzo ważne. Drugi neutralny wyłącza przepływ hydrauliczny, pierwszy neutralny dodatkowo hamuje wał napędowy.

Rama ciągnika składa się z dwóch części (półramek) i jest połączona pośrodku za pomocą mechanizmu zawiasowego. System jezdny składa się z czterech kół napędowych. Koła muszą być jednostronne, bez dysków. Koła K-700 mają opony 23,1 / 18-26 cali.

Układ skrętu ciągnika K-700 - jest to rodzaj mechanizmu łamania zawiasów. Rama składa się z dwóch siłowników dwustronnego działania. Do sterowania mechanizmem skrętu ciągnika służy kierownica z przekładnią śrubową oraz prądnica szpulowa. Hamulce szczękowe są zamocowane na wszystkich kołach ciągnika. Waga koła K-700 to około 300-400 kg.

Ciągnik posiada jednolity obwód prądu stałego („;” i „+”) oraz chłodnicę 6STM-128. Układ zasilania paliwem K-700 składa się ze środków czyszczących do dokładnego i zgrubnego filtrowania paliwa, zbiorników paliwa, dźwigu, pompy wysokociśnieniowej, dodatkowego zbiornika paliwa i wymuszonego zaworu odcinającego silnik. Specyficzne zużycie paliwa ciągnika K-700 wynosi 266 g / kW na godzinę.

Kabina Kirovets nie wyróżnia się obecnością najnowszych konstrukcji, ale jak na swoje czasy jest to raczej progresywny i zaawansowany model Ciągnik ma nieprzeniknioną, całkowicie stalową kabinę z amortyzatorami. Kabina jest przestronna i wygodna, ale samochód obsługiwany jest przez jedną osobę. Komfortowy pobyt w kabinie zapewnia ogrzewanie i chłodzenie, wentylacja oraz izolacja termiczna.

Weź również pod uwagę objętości napełnienia ciągnika.: zbiornik paliwa - 450 l - układ chłodzenia - 63 l - układ smarowania silnika - 32 l - układ hydrauliczny skrzyni biegów - 25 l - zbiornik wody pitnej - 4 l.

Jak uruchomić ciągnik "Kirovets" K-700

Następnie dowiesz się, jak uruchomić traktor Kirovets K-700. Rozważ proces przygotowania i uruchomienia silnika, a także cechy jego rozruchu zimą.

Jak uruchomić silnik ciągnika

Kirovets jest wyposażony w czterosuwowy ośmiocylindrowy silnik serii YaMZ-238NM. Spośród cech elektrowni można wyróżnić dwupoziomowy schemat oczyszczania powietrza.

więc, przystąpienie do uruchomienia silnika K-700:

1. Zdejmij lewy korek wlewu zbiornika paliwa.
2. Napełnij zbiornik olejem napędowym.
3. Pompuj układ zasilający pompką ręczną przez 3-4 minuty.
4. Włączyć przełącznik „masa” (lampka kontrolna powinna migać na zielono).
5. Następnie konieczne jest pompowanie mechanizmu smarującego silnika K-700 do ciśnienia 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). Aby to zrobić, naciśnij przycisk startu rozrusznika.
6. Sygnał dźwiękowy i włącz przełącznik, włączając rozrusznik (urządzenie, które służy jako mechaniczny start).
7. Po uruchomieniu silnika zwolnij przycisk „start”.

Jeśli silnik się nie uruchamia, po 2-3 minutach można powtórzyć rozruch. Jeśli po kilku próbach silnik nadal nie odpala, będziesz musiał znaleźć i naprawić problem..

Uruchomienie silnika zimą

Najpierw musimy sprawdzić stan jednostek maszynowych. W tym celu konieczne jest oczyszczenie palnika z osadów węglowych, przepłukanie kotła ciągnika i podłączenie silnika dmuchawy do obwodu (12 V).

Zimą silnik ciągnika Kirovets K-700 uruchamia się w następującej kolejności:

1. Podłącz przewód „+” do silnika elektrycznego, a znak „;” połączyć się z ciałem.
2. Odkręć korek kotła grzewczego i spuść wypalone paliwo.
3. Zamknij wtyczkę i odkręć kran.
4. Przygotuj wodę do napełnienia mechanizmu.
5. Otworzyć klapy dmuchawy i kotła spalinowego.
6. Otwórz zawór paliwa indywidualnego mechanizmu grzewczego.
7. Włącz świecę żarową na 1-2 minuty.
8. Aby uruchomić silnik, ustaw pokrętło przełącznika na 2 sekundy w pozycji „start” i delikatnie przesuń do pozycji „run”.

Zalety i wady Kirovets K-700

Oparty na charakterystyce K-700 możemy wnioskować o zaletach i wadach ciągnika. Niewątpliwie ogromną zaletą ciągnika K-700 jest dostępność części zamiennych, a także względna łatwość montażu i demontażu. Pod tym względem technika jest bardzo łatwa w obsłudze. Ponadto duża popularność Kirovets K-700 wynika z jego stosunkowo niskiej ceny. Ciągnik przystosowany jest do różnych warunków klimatycznych. Silnik wysokoprężny K-700 ma dużą moc. Dzięki swojej niezawodności maszyny te nadal z powodzeniem działają na polach rolniczych Ukrainy i Rosji..

Jednak K-700 też poważne wady strukturalne. Podczas prac rolniczych następuje zniszczenie żyznej warstwy gleby. Powodem tego jest duża waga maszyny..

Silnik ciągnika wsparty jest na przedniej ramie. Jednostka trakcyjna jest bardzo masywna. Dlatego jeśli maszyna nie jest wyposażona w przyczepę, prowadzi to do problemu z wyważeniem. Ciągnik może się przewrócić podczas pokonywania zakrętów.

Wiele samochodów jest nadal produkowanych na bazie K-700. Ciągnik jest poszukiwany nie tylko w rolnictwie, ale jest również używany w innych gałęziach przemysłu. To po raz kolejny świadczy o trwałości i niezawodności tej technologii..