Jak ocieplić bramy garażowe własnymi rękami
Kierowcy tradycyjnie spędzają dużo czasu w garażu opiekując się swoimi „żelaznymi koniami”. Jednak zimą wykonywanie zwykłej pracy jest wyjątkowo niewygodne, a wcześniej czy później właściciele stają przed kwestią izolacji bramy garażowe
Zadowolony
- uruchomić samochód szybciej przy silnych mrozach;
- przedłużyć żywotność części gumowych;
- zapobiegać pojawianiu się kondensacji w wewnętrznych wnękach maszyny;
- stworzyć pożądany reżim temperaturowy w sklepie warzywnym, który często łączy się z garażami.
Możliwość ocieplenia bram garażowych uzależniona jest od ich konstrukcji.
Jakie bramy można ocieplić
Większość bram ma skrzydła na zawiasach, które są z blachy stalowej przyspawanej do metalowej ramy. Izolacja takich bram jest obowiązkowa, ponieważ praktycznie nie zatrzymują ciepła. To proste, prosta konstrukcja bram skrzydłowych pozwala na zastosowanie materiałów o dowolnej grubości.
Bramy uchylne i segmentowe są obecnie bardzo popularne. Z reguły są produkowane fabrycznie. Skrzydło bramy lub poszczególne sekcje to panele warstwowe. Od zewnątrz pokryte są blachą stalową, a od wewnątrz już zaizolowane spienionym poliuretanem i nie wymagają specjalnych zabiegów dla dodatkowej izolacji. Bramy uchylne wykonywane ręcznie są izolowane tak samo jak bramy skrzydłowe. Grubość izolacji dla nich nie powinna wykraczać poza wymiary ramy. Ta sama zasada dotyczy wycofywania.
Bramy roletowe nie podlegają izolacji, ponieważ ich konstrukcja jest zaprojektowana na określoną grubość.
Wybierając materiał do izolacji, należy wziąć pod uwagę jego wagę. Obciążenie skrzydeł może doprowadzić do tego, że mechanizm, z jakim porusza się brama, z czasem zacznie gorzej działać i stopniowo zawodzi.
Najpopularniejsze materiały do izolacji
Dobra izolacja powinna mieć niską przewodność cieplną, wtedy wystarczająco cienka warstwa może znacznie zmniejszyć straty ciepła. Do ocieplenia bram garażowych najczęściej stosuje się następujące materiały:
- Wełna mineralna i jej odmiany - wełna szklana, wełna żużlowa, wełna kamienna. Wszystkie są wysoce higroskopijne, dlatego wymagają impregnacji. Podczas pracy z nimi konieczne jest stosowanie środków ochrony rąk i dróg oddechowych.
- Styropian. To słowo odnosi się do całej klasy materiałów polimerowych wypełnionych gazem, takich jak polistyren, polichlorek winylu, mocznik-formaldehyd i pianka poliuretanowa. Wszystkie odmiany różnią się większą lub mniejszą elastycznością, składem, izolacją akustyczną.
Wszystkie pianki posiadają cechy niezbędne do ocieplenia bram garażowych - niska przewodność cieplna i higroskopijność, bezpieczeństwo przeciwpożarowe, obojętność chemiczna.
Jak ocieplić bramę garażową
Przed przystąpieniem do prac izolacyjnych należy sprawdzić działanie wentylacji w garażu. Nie należy przy tym blokować otworów wentylacyjnych izolacją. Normalna praca wentylacji pomaga zmniejszyć wilgotność i terminowe usuwanie oparów benzyny i spalin.
Przeanalizujmy szczegółowo, jak ocieplić bramy garażowe na ich najpopularniejszym projekcie - drzwiach skrzydłowych.
Przygotowanie powierzchni
Dokładnie zbadaj wnętrze skrzydła drzwi. Duże skorodowane obszary szczotkuje się szczotką z żelaznym włosiem. Jeśli rdza pokryła większość blachy stalowej, wygodniej i szybciej jest pracować wiertarką lub szlifierką ze specjalną okrągłą dyszą.
Po dokładnym oczyszczeniu z rdzy i odtłuszczeniu nałożyć podkład antykorozyjny.
Produkcja i montaż toczenia
Jako toczenie stosowane są drewniane pręty lub profile aluminiowe. Przymocuj skrzynię do ramy bramy. Materiał na toczenie jest docinany na wymiar. Drewniane pręty impregnowane są kompozycją o podwójnym działaniu - od ognia i rozkładu. Elementy listew mocowane są do ramy skrzydła za pomocą śrub o odpowiedniej długości. Wszystkie akcesoria na skrzydle - zamki, otwory wentylacyjne, obszyte skrzynką na obwodzie.
Hydroizolacja i układanie izolacji
Przed ociepleniem bramy garażowej wełna mineralna, musisz zwrócić uwagę na pewne subtelności obchodzenia się z tym materiałem. Ze wszystkich jego odmian lepiej zatrzymać się na wełnie bazaltowej znanego producenta. Przed montażem waty należy zadbać o hydroizolację, aby materiał nie wchłaniał wilgoci. Dobre wyniki uzyskuje się poprzez pokrycie wewnętrznej strony bramy mastyksem bitumiczno-polimerowym lub wykończenie materiałem samoprzylepnym typu „Izolon”.
Po pokryciu wszystkich metalowych części bramy hydroizolacją, izolację tnie się na kawałki o takiej wielkości, że przekracza o kilka centymetrów odległość między prętami poszycia. Dzieje się tak, aby luki nie pojawiały się, ponieważ wełna mineralna z czasem się spieka.
Najwygodniej jest ciąć izolację w ten sposób: rozłożyć arkusz płyty pilśniowej na podłodze, zwinąć na nim wełnę mineralną, zmierzyć i mocno przytrzymać ostrym nożem biurowym.
Na wełnę mineralną naciągnięta jest folia paroizolacyjna i mocowana do prętów za pomocą zszywacza budowlanego. Po wykonaniu paroizolacji już zaizolowane bramy skrzydłowe są gotowe do ostatecznego wykończenia. Okładzina wykonana jest z drewnianej lub plastikowej klapy, tektury falistej, płyt OSB. Materiał okładzinowy mocuje się do prętów za pomocą śrub z podkładką dociskową.
Izolacja układana na obwodzie bramy
Skrzydła bramy bardzo rzadko przylegają do siebie. Zwykle tworzy się między nimi szczelina, umożliwiająca swobodne zamykanie bramy. Stosowane są różne uszczelki, aby zapobiec wyciekowi ciepła przez te szczeliny. Z reguły są to paski samoprzylepne z uszczelką gumową lub piankową. Ta uszczelka nie nadaje się do izolacji dolnej części drzwi. Do tych celów istnieją specjalne paski szczotek. Mocowane są do spodu bramy za pomocą wkrętów samogwintujących..
Po zamknięciu wszystkich pęknięć izolację bramy garażowej można uznać za kompletną.
