Jak trudno jest zbudować garaż z tektury falistej własnymi rękami

Schronienie dla Twojego samochodu można zbudować stosunkowo szybko i co najważniejsze niedrogo. Garaż wykonany z tektury falistej jest montowany średnio w ciągu jednego tygodnia, nawet jeśli jest zainstalowany na fundamencie kapitałowym. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest narysowanie schematu przyszłej konstrukcji.

Układ garażu

Uważaj na działkę budowlaną. Przed wykonaniem rysunków garażu z tektury falistej własnymi rękami musisz wybrać odpowiednie miejsce. Zwykle garaż umieszcza się przy wyjściu z terenu, tak aby brama otwierała się bezpośrednio na ulicę. Podczas sporządzania rysunku wymiary przyszłej konstrukcji będą zależeć od wielkości twojego samochodu. Dodaj jeden metr z każdej strony (długość, szerokość). Jeśli w tylnej części garażu zaplanowano miejsce na jakiś sprzęt, odpowiednio zwiększ długość. Kiedy planowane jest miejsce na dwa samochody, pozostaw rozmiar między samochodami 0,6-0,8 metra. Optymalna wysokość to 2,6 m, z bardziej ekonomiczną opcją, zrób wysokość co najmniej 2,2 m.

Dach na lekkich i niskich budynkach jest całkiem odpowiedni na dach dwuspadowy. W regionach z obfitymi opadami śniegu można zrobić dach dwuspadowy, będzie to kosztować więcej. Ale kratownice szczytowe niezawodnie chronią dach garażu wykonany z tektury falistej przed masą śniegu, odkształceniami i możliwym zawaleniem.

Im wyższa kalenica dachu dwuspadowego, tym większy koszt projektu. Jednak taki dach jest bardziej niezawodny, ponieważ śnieg wytwarza mniej naprężeń, który naciska na kratownice i ściany garażu.

Podstawa garażu z profilowanej blachy

Przy budowie garaży najczęściej stosuje się dwa rodzaje fundamentów:

1. Taśma.
2. Monolityczny.

Pierwsza opcja jest najbardziej odpowiednia dla gleb nie falujących, które dobrze odprowadzają wodę. Po wykonaniu monolitycznej płyty możesz upiec dwa ptaki jednym kamieniem: zdobądź solidny fundament, natychmiast wylej płaską podłogę, a następnie przykryj czymś.

Zrób to sam konstrukcja fundamentu garażu z profesjonalnego arkusza zaczyna się od oznaczenia. W zaznaczonym miejscu wykop wgłębienie po obwodzie do głębokości 50 cm, wysyp 10 cm tłucznia na dno i dokładnie go ubić. Po pokruszonym kamieniu wysypujemy piasek, warstwę należy rozlać wodą, a także ubić. Szalunek należy wykonać 10-15 cm nad poziomem gruntu Aby wzmocnić zaprawę i zbudować przyszły szkielet garażu, rury układane są wzdłuż obwodu fundamentu.

W celu uzyskania większej wytrzymałości zbrojenie można wbić w monolit przed zalaniem w odstępach co 1 metr, a także spajać zbrojenie o mniejszej średnicy. Rury na obwodzie będą miały wyloty 10-15 cm (są do nich przymocowane słupki wsporcze), w celu późniejszego przymocowania do nich ramy garażu. Krok między rurami będzie zależał od wielkości przyszłej konstrukcji. Narożniki i mocowania bramy wykonane są ze spawanych rur lub korytka min. 50 mm.

Jeśli plany obejmują urządzenie do wykopu widokowego, to z góry konieczne jest wykopanie pod nim zagłębienia i wykonanie szalunku wzdłuż krawędzi wykopu.

Montaż ramy

Zajmie to od dwóch do trzech tygodni, zanim roztwór całkowicie zestali się, ale po dwóch lub trzech dniach można złożyć szkielet konstrukcji. Aby to zrobić, musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:

• metalowy narożnik 80 mm;
• szlifierka kątowa - „szlifierka”;
• spawarka;
• zawiasy baldachimu (zamówienie u tokarza z kulkami);
• Śrubokręt.

Będziesz musiał oczywiście zaopatrzyć się w profilowane arkusze, wkręty samogwintujące, a także kupić izolację. Kupując tekturę falistą, powinieneś wiedzieć, że im wyższa fala arkusza, tym większe obciążenie 1 m2. m dach. W przypadku konstrukcji garaży dachowych użyj arkuszy oznaczonych K 18 i K 20. Liczby oznaczają wysokość fali, a litera „K” oznacza „pokrycie dachowe”. W przypadku ścian oznaczenia będą zawierały literę „C”. Grubość profilowanej blachy waha się od 0,4 do 1,0 mm, zależy również od oznaczenia. Występuje nośna tektura falista, oznaczona jest literą „H” lub „NS” - ​​dotyczy to ścian nośnych.

Po zmierzeniu wysokości najpierw za pomocą szlifierki wyciąć narożnik słupków wsporczych, które następnie są przyspawane do wylotów rur. Po zainstalowaniu narożników przytnij do nich poprzeczki. W przypadku poprzeczek można użyć mniejszego narożnika, rur. Spawać poziome stężenia od narożnika 80 mm do pionowych słupków od góry. Te zaciągnięcia będą stanowić podstawę dachu. W zależności od wysokości kalenicy, przyspawaj jeden stojak pionowy (na kalenicę) do środka dokręcenia lub dwa rozpórki, które utrzymają krokwie. Spawaj skrzynię do krokwi, na których położysz profilowany arkusz.

Jak schować garaż profesjonalnym prześcieradłem

Przymocuj arkusze tektury falistej od górnego rogu, gdzie przykręć jedną śrubę samogwintującą, a następnie wyrównaj i mocno dociśnij do stojaka. Użyj wkrętów samogwintujących z gumowymi podkładkami, nie pozwolą one na zbyt mocne dokręcenie śrub, a także wykluczą możliwość skręcenia i zerwania gwintu na wkręcie samogwintującym. Nie zapomnij jednak ustawić śrubokręta małych obrotów, przeznaczonych do wkręcania, a nie do wiercenia.

Kupując materiał w sklepie z narzędziami, możesz zamówić cięcie tektury falistej na ściany garażu.

Na ścianach najpierw przymocuj arkusz tylko z jednej strony, z zwolnieniem w jednej fali. Umieść następny na poprzednim i przykręć go do ramy na skrzyżowaniu. Po poszyciu ścian garażu tekturą falistą przejdź na dach. Przygotuj rynny i listwy ochronne.

Dach garażu z tektury falistej zaczyna się pokrywać po zamontowaniu haków do rynien. Paski wiatrowe (końcowe) należy również przymocować przed przykryciem arkuszy. Można zainstalować „kroplówkę”, ale wystarczy szczelnie zamocowany odpływ. Listwę końcową, podobnie jak „kalenicę”, można wykonać samodzielnie lub zamówić w sklepie z narzędziami.

Dach garażu jest przykrywany i mocowany w taki sam sposób, jak ściany, z tą różnicą, że prace są wykonywane dokładniej, aby nie przeciskać arkuszy. Połączenia są łączone ze sobą w jedną falę, niektórzy dekarze pokrywają zakład wcześniej mastyksem bitumicznym. To samo można zrobić przy mocowaniu blach profilowanych do ścian..

Przy doborze wkrętów samogwintujących do montażu blachy profilowanej na dachu. Konieczne jest dodanie kolejnych 35 mm do rozmiaru fali, ponieważ śruby są wkręcane w grzebień. Wkręty samogwintujące można wybrać w większym rozmiarze, mniejsze nie są zalecane.

Strop falisty w garażu z dachem dwuspadowym zamykany jest od zewnątrz narożnikiem. Od wewnątrz na styku sufitu i ścian spieniona jest pianka poliuretanowa.

W przypadku urządzenia bramy wymagane jest wykonanie otworu z bardziej wytrzymałych części. W tym celu odpowiedni jest kanał. Same bramy wykonane są z narożników o takiej samej wielkości jak rama garażu. Bramy montowane są na ziemi, w narożach usztywnienia z blach oraz markizy. Istnieje możliwość osłonięcia i ocieplenia bramy po zamontowaniu w otworze garażowym.

Ściany wykonane z profilowanej blachy z ociepleniem

Tekturę falistą należy ocieplić, inaczej zimą temperatura wewnątrz będzie niższa niż na zewnątrz. Istnieją trzy sposoby izolowania ścian z blachy profilowanej:

• wełna mineralna;
• styropian lub styropian;
• pieniący się.

Ta ostatnia opcja jest popularna. Rzeczywiście, w przeciwieństwie do pierwszych dwóch, tutaj nie będzie konieczne wykonanie skrzyni do mocowania materiału. To proste: spieniony poliuretan jest szczelnie przyklejony do ścianek z profilowanej blachy. Ale w tej metodzie jest też minus: wymaga specjalnego sprzętu i specjalistów, co oznacza dodatkowe wydatki. Dlatego powinieneś pomyśleć z wyprzedzeniem - jak ocieplić garaż z tektury falistej.

Jak ocieplić garaż z tektury falistej

W przypadku izolacji pianką lub wełną mineralną wymagane jest poszycie. W przypadku wełny mineralnej najpierw wykonuje się jedną ramę-skrzynię, następnie kładzie się izolację, a następnie wykonuje się kolejną ramę, na której mocowane są arkusze. Druga warstwa to szczelina wentylacyjna, która usunie wilgoć z izolacji.

Polistyren jest przymocowany do wewnętrznej strony pianki lub szczeliwa. Listwa wykonana jest z ocynkowanego profilu, izolacja umieszczona jest w listwach.

Garaż wykonany z tektury falistej na fundamencie listwowym - wideo

https://youtube.com/embed/8NdCGUsbyw8