Zrób to sam: instrukcje dotyczące podnoszenia ula

Wielu doświadczonych pszczelarze, posiadanie dużej liczby pokrzywka, od dawna aktywnie korzystają z różnorodnego sprzętu transportowego, aby ich praca była łatwiejsza i bardziej wydajna pszczelarstwo biznes. Korzystają również ze specjalnego podnośnika (wózek pasiekowy) lub w inny sposób, apilift

Taki projekt można kupić w specjalistycznym sklepie za duże pieniądze lub wykonać własnymi rękami, opierając się na szczegółowych instrukcjach przedstawionych w tym materiale.

Zasada struktury

Zasada działania apiliftu jest dość prosta: za pomocą bocznych zacisków konstrukcja mocuje korpus ula, dźwignia służy do podnoszenia, a następnie wybrany ul można przetransportować w dowolne miejsce.

DIY apilift

Decydując się na samodzielną budowę wózka pasiecznego do transportu uli własnymi rękami, bądź jak najbardziej cierpliwy, bo dobór głównych elementów zajmie trochę czasu, a montaż będzie musiał być wykonany dokładnie według instrukcji, aby apilift w przyszłości działał prawidłowo.

Materiały i narzędzia

Aby zapewnić prawidłowe wykonanie podnośnika, musisz najpierw przygotować następujące materiały:

• dwa koła na osi;
• dwie ramy (w tym jedna stała);
• kabel;
• ramię dźwigni;
• wspornik zaciskowy;
• widelce.

• spawarka;
• rolki łożyskowe;
• sprężyny naciągowe;
• szpula, na której zostanie nawinięty kabel;
• kryterium;
• rury profilowe (o wymiarach kwadratowych 4x2, 3x2, 2,5x2,5);
• śruby (M6, M8) i nakrętki;
• gumowane uchwyty.

Proces krok po kroku ze zdjęciami

Jeżeli wszystkie niezbędne materiały i narzędzia do montażu wózka zostały już przygotowane, można przystąpić do samego procesu produkcyjnego, który dla większej wydajności zostanie pokazany etapami i ze zdjęciem.

I etap. Rama montażowa z rolką.

1. Najpierw konieczne jest spawanie rur kwadratowych tak, aby całkowity rozmiar konstrukcji w stanie gotowym wynosił 157x370 cm, następnie przyspawane są do niej również 4 belki prostopadłe (odbywa się to od końca do końca).
2. Dolną belkę przymocuj płasko do ścian bocznych, a dla dwóch środkowych przydaje się najmniejsza z dostępnych rur (3x2).
3. Niedopuszczalne jest, aby szczelina utworzona między górną belką a drugą poprzeczką była mniejsza niż pół metra..
4. Zrób przerwę 38 cm między trzecią belką a dolną belką.
5. Następnie wykonaj 2-centymetrowe cięcie od zewnętrznej strony słupków ramy - szczególnie, aby łożysko się poruszało.
6. Z każdej strony trzeciej (górnej) belki wierci się jeden otwór, specjalnie przygotowany pod przygotowane śruby M8, w celu dalszego zamocowania wsporników kół w tych miejscach.
7. Gumowane uchwyty są przyspawane do bocznych rur, z wcięciem 20 cm od górnej belki.

II etap. Montaż głównego mechanizmu wciągnika, kół i kołowrotka.

1. 4 cm (średnica) łożysko z ustalaczem zostało zaprojektowane funkcjonalnie, aby zapobiec sytuacji, w której linka może wypaść z bloku podnosząc ładunek - mocowana jest na górnej belce poprzecznej, zawsze od przodu. Dodatkowo od prawej krawędzi znajduje się wcięcie 13 cm..
2. Rowek rolkowy przeznaczony jest do wprowadzenia linki stalowej (3 mm), mocowany jest po lewej stronie (śrubami, wgłębienie również 13 cm) górnym końcem.
3. Umieść cewkę na drugiej (górnej) poprzeczce (obowiązkowe 12-centymetrowe wcięcie od górnego żebra ramy), a oś cewki jest zamocowana w łożysku.
4. Ponadto po drugiej stronie belki należy przyspawać 20-centymetrową dźwignię, której uchwyt obraca się swobodnie wokół własnej osi.
5. Metalowe stopery są również przyspawane do poprzeczki za pomocą dźwigni i cewki już zespawanej ze sobą w górnej i dolnej części.
6. Klamka jest mocowana do metalowego języka i sprężyny za pomocą linki.
7. Koła dopasowane do przyszłego apiliftu posiadają specjalne osie kół i obowiązkową średnicę 38 cm - mocowane są do wsporników wykonanych z rury profilowej. Od zewnątrz osie mocowane są nakrętkami.
8. Do ramy przymocowane są prostokątne stalowe płyty.
9. Patrząc na wspornik, widać dwie rury (30 i 23 cm), przyspawane prostopadle, połączone z ramą śrubami M8. W ten sposób konstrukcja łatwo, pod różnymi kątami, pochyla się w kierunku powierzchni ziemi, ponieważ wysunięcie zamocowanych kół ze wsporników odbywa się bez żadnych problemów..

III etap. Wózki, widły i zaciski.

1. Wagon jest skomplikowanym elementem windy, dlatego jego montaż odbywa się z wielu części. W zestawie znajduje się zacisk, który chwyta ula. Przyspawaj blok kablowy pośrodku dolnej belki poprzecznej.
2. Ruch karetki będzie wykonywany przez łożyska, za pomocą ramy, a także widelca.
3. Wtyczkę należy przymocować do głównej konstrukcji.

Cechy działania

Podczas obsługi tego sprzętu wskazane jest przestrzeganie zasad opisanych w instrukcji, a także zwracanie uwagi na niektóre cechy wózka pasiecznego:

• przed rozpoczęciem pracy z podnośnikiem należy nabrać pewności co do jego stuprocentowej sprawności technicznej, używając go na początku bez obciążenia;
• mocowanie śrub i nakrętek powinno być jak najmocniejsze, dotyczy to w większym stopniu obszarów, w których zamocowane są rolki kablowe;
• bezwarunkowo czyste wagony muszą być całkowicie wolne od wszelkich ciał obcych;
• nie będzie zbędne dodatkowe dwukrotne sprawdzenie, czy śruby ramy nośnej zostały odpowiednio mocno zamocowane przez podkładki;
• podczas pracy wideł należy sprawdzić, czy łączniki są całkowicie wsunięte w rowki;
• konieczne jest upewnienie się, że górne ograniczniki nie staną się ogranicznikami dla rolek wózka.

Jak widać, wykonanie wygodnego podnośnika ula zrób to sam jest dość realistyczne i pomimo dość pracochłonnego procesu wynik z pewnością spełni Twoje oczekiwania.