Piła łańcuchowa `husqvarna 137`: jak rozmontować i złożyć, jak wyregulować gaźnik

Małogabarytowa piła łańcuchowa „Huskvarna 137” charakteryzuje się dobrą jakością, łatwością konserwacji i trwałością. Ta solidna maszyna jest idealna do zastosowań nieprofesjonalnych.

Jakie cechy ma ten model, co właściciele powinni wziąć pod uwagę przy jego demontażu i montażu, a także zawiłości regulacji gaźnika, omówimy w dalszej części artykułu.

O firmie Husqvarna

Znak towarowy szwedzkiej firmy przemysłowej Husqvarna jest znany konsumentom od ponad 300 lat. Firma została założona w 1689 roku w mieście Husqvarna, początkowo jako fabryka broni.

Od 1872 roku próbowała swoich sił jako producent maszyn do szycia, a od 1918 roku z przenośników fabrycznych zaczęły zjeżdżać kosiarki i piły łańcuchowe. Dziś jest światowym liderem w produkcji narzędzi do cięcia drewna i kamienia, a także sprzętu ogrodniczego..

Ale nawet na tym osiągnięcia najstarszej europejskiej firmy nie wyczerpały się. Wśród najnowszych osiągnięć jest linia zautomatyzowanych kosiarek akumulatorowych marki Automower..

Specyfikacja piły łańcuchowej

Pilarki „Husqvarna 137” nie są już produkowane, ponieważ zostały zastąpione przez nowy, ulepszony model 236. Jednak w życiu codziennym prawie co piąty dziedziniec nadal ma taki aparat. Ponadto dla wielu jest niezastąpionym pomocnikiem w gospodarstwie domowym. Urządzenie okazało się na tyle doskonałe, że nawet najbardziej wybredni krytycy z trudem mogli wymienić choćby jedną z jego wad..

Oceń sam:

piły łańcuchowe Husqvarna 137 Kraj pochodzenia i monter Szwecja Typ silnika benzyna Typ gospodarstwo domowe Pojemność zbiornika paliwa 0,41 l Objętość zbiornika oleju 0,20 l Pojemność silnika 36,3 cm 3 Moc silnika 1,64 kW Wymiary:

-długość

-szerokość 33 cm

38 cm Waga (bez łańcucha i prowadnicy) 4,6 kg Podziałka łańcucha 8,25 mm Grubość łańcucha 1,3 mm Liczba linków 64 sztuki Prędkość łańcucha 16,3 m / s Prędkość biegu jałowego 3000 na minutę Długość autobusu minimum 33 cm, maksimum 38 cm Maksymalny promień końca opony 10T Hałaśliwość 98 - 108 dB Gwarancja 12 miesięcy

Szereg zastosowań

Producent w dokumentacji eksploatacyjnej skromnie zauważa, że ​​ten model pił łańcuchowych jest przeznaczony do amatorskiej, nieprofesjonalnej pracy na poziomie. A użytkownicy w recenzjach bez obaw nazywają urządzenie półprofesjonalnym i zauważają jego jakość, a także trwałość.

Urządzenie nadaje się do piłowania wszystkiego oprócz metalowych gwoździ i ziemi. Jego parametry techniczne pozwalają rozszerzyć zakres zastosowania do niemal profesjonalnego poziomu.

Narzędzie służy do:

• przygotowanie drewna opałowego;
• przygotowanie i demontaż drewna konstrukcyjnego;
• przycinanie formacyjne i sanitarne drzew owocowych;
• produkcja designerskich elementów drewnianych do architektury wnętrz.

„Husqvarna 137” z łatwością tnie twarde gatunki drzew o pniach do 30 cm, radzi sobie z nitkami standardowymi, ukośnymi, jednoczęściowymi i podłużnymi. A jego zwartość pozwala na pracę nawet w trudno dostępnych miejscach.

Ponadto podczas procesu piłowania po dłuższym czasie odczuwalne jest zmęczenie spowodowane wysoko położonym środkiem ciężkości piły, jej zwężeniem i płaskim dnem korpusu.

Urządzenie piły

Jeśli zdemontujesz korpus pilarki „Husqvarna 137”, to wśród jego elementów można znaleźć klasyczne elementy inżynierii mechanicznej i najnowsze osiągnięcia technologiczne.

Konstrukcja składa się z:

• cylinder z silnikiem tłokowym;
• sprzęgło;
• rozrusznik;
• przednie i tylne uchwyty rozrusznika;
• hamulec łańcucha i jego uchwyty;
• zbiorniki na paliwo i olej;
• tłumik;
• opony z przekładnią prowadzącą;
• łańcuchy uruchamiane za pomocą śruby napinającej;
• pokrowiec ochronny na prawą rękę;
• stacyjka;
• przepustnica i jej dźwignia blokująca;
• regulator przepustnicy powietrza.

Na zewnątrz jest to blok, wewnątrz którego znajduje się dwusuwowy silnik spalinowy o niezbędnych pojemnościach na paliwo i płyny smarne.

Ze wszystkich komponentów, opona i łańcuch tnący są uwzględnione w liczbie części zamiennych. Ponieważ ich zasoby są wyczerpane, konieczna jest terminowa wymiana tego sprzętu. Można to zrobić za pomocą części zamiennych analogowych lub innych marek o odpowiedniej długości.

Proces wymiany zużytych elementów jest prosty, ale w domu wymaga użycia kompletu kluczy fabrycznych.

Gaźnik

Ta część zapewnia tworzenie palnej mieszanki i jej odmierzony wlot do komory spalania silnika. W piłach łańcuchowych gaźniki charakteryzują się odległością między środkami otworów mocujących w granicach 31 mm.

Dla Husqvarna 137, akcesoria marki Walbro z urządzeniem typu WT-660 są idealne.

Łańcuch

Według ekspertów łańcuch Husqvarna H30 jest idealny do tego modelu pilarek, który charakteryzuje się długością kroku 8,25 mm, grubością 1,3 mm i zapewnia 64 ogniwa. Podczas pracy porusza się z prędkością 16,3 m / s.

Aby uzyskać najlepszą wydajność narzędzia, producent zaleca ostrzenie łańcucha od specjalistów. Ale poziom jego napięcia można określić niezależnie. Jego regulacja odbywa się za pomocą śrubokręta. Aby to zrobić, obróć śrubę regulacyjną o ćwierć obrotu w prawo lub w lewo..

Jak rozmontować i złożyć pilarkę Husqvarna 137

Demontaż korpusu pilarki łańcuchowej odbywa się w celu wymiany cylindra i układu tłokowego. Aby to zrobić, odkręć wszystkie śruby i wyjmij po kolei..

Aby poprawnie złożyć wszystkie komponenty, postępuj zgodnie z poniższym algorytmem:

1. Ponieważ cylindry są dostarczane bez gwintów, będziesz musiał sam je przeciąć za pomocą tych samych śrub, które zostaną do niego później przymocowane. Aby to zrobić, ich dolną część zanurza się w oleju, wkłada do otworu i przewija, kontrolując pionowość śruby, aż jej koniec pojawi się po drugiej stronie części. W związku z tym należy wykonać 13 otworów: 4 - do dolnego mocowania osłony, 4 - do piły, 3 - do tłumika, 2 - do modułu zapłonowego.

Teraz czas na zamontowanie nowego tłoka i wału korbowego. W tym celu wciśnij koło zębate napędowe pompy olejowej i załóż nowe łożyska po obu stronach. Uszczelka olejowa zostanie umieszczona po lewej stronie. Tłok jest zamontowany na korbowodzie w określonym położeniu. Wskazuje na to strzałka na górze. Po zdemontowaniu konstrukcji powinien powrócić do swojego pierwotnego położenia i wskazywać na tłumik. W naszym przypadku po lewej stronie znajduje się stożkowe gniazdo na koło zamachowe i część wału korbowego, a po prawej koło zębate napędu pompy olejowej. Zatem strzałka musi wskazywać północ.

Ponadto w jedno z kół zębatych można włożyć pierścień ustalający. Sworzeń tłokowy jest włożony w przeciwległy. Dopiero po tych manipulacjach tłok jest umieszczany na górnej głowicy korbowodu. Teraz należy wcisnąć sworzeń tłokowy i po drugiej stronie zamontować na nim pierścień ustalający. Na tym etapie montaż wału korbowego i tłoka jest zakończony..

Następujące działania powinny mieć na celu uszczelnienie płaszczyzn, kontakt cylindra z jego dolną pokrywą. W tym celu stosuje się zwykłe szczeliwo samochodowe „Abra” lub silikon „Hermesil”. Produkt nakłada się cienką warstwą (nie więcej niż 1 mm) na krawędź wieczka, po czym część należy odstawić do wyschnięcia na 5-7 minut.

W międzyczasie zaczynamy montować silnik do pilarki. Uwaga: blokada pierścienia zaciskowego znajduje się na poziomie wciśniętego kołka. Ważne jest, aby w tym miejscu uniknąć nieporozumień i prawidłowo włożyć tłok. Robi się to ostrożnie, bez zbędnych ruchów i wysiłków. Część powinna łatwo zmieścić się w środku.

Następnie mocujemy pokrywę nasmarowaną szczeliwem od góry i przykręcamy śrubami..

Upewnij się, że nałożony środek wypływa ze spoiny ze wszystkich stron. Obróć ręcznie wał korbowy - powinien się swobodnie obracać.

Następnie przystępujemy do montażu silnika na skrzyni korbowej piły łańcuchowej, przykręcając go od dołu 4 śrubami.

Instalujemy powstałą konstrukcję na podstawie piły, przesuwamy otwory i mocujemy części za pomocą śrub.

Jeśli podczas demontażu wypadły z urządzenia 2 gumowe zderzaki, należy je odłożyć na swoje miejsce.

Następnie opuść skrzynię korbową i włóż przewód gazowy do jego otworu.

Jednocześnie ważne jest, aby trzymać kanał w napiętej pozycji, w przeciwnym razie mogą pojawić się zagięcia.

Teraz przyszła kolej na ozdobną nasadkę, którą należy przykręcić 1 śrubą.

Następnie montujemy pompę oleju w odwrotnej kolejności do demontażu i mocujemy za pomocą 2 wkrętów samogwintujących.

Następnym krokiem jest zamontowanie sprzęgła, podkładki i bębna, które najpierw należy lekko nasmarować olejem.

Następnie na konstrukcję nakładane są ciężary.

Załóż rury cylindra 2, a następnie zainstaluj adapter gaźnika.

Odbywa się to w taki sposób, że duży owalny otwór trafia do czarnej rurki, a drugi, mały do ​​rurki uszczelniającej kanału impulsowego..

Przystępujemy do montażu modułu zapłonowego na cylindrze i przykręcamy go.

Nie zapomnij umieścić terminala pod dolną śrubą, aby zapewnić zasilanie.

Dla wygody możesz włożyć przewody niskonapięciowe do komory gaźnika, aby nie zranić ich podczas dalszej pracy.

Montujemy koło zamachowe na silniku. Na powierzchni gniazda znajduje się rowek, a na korpusie koła zamachowego znajduje się rodzaj klucza.

Należy pamiętać, że w nowoczesnych narzędziach zasilanych gazem magneto jest instalowane tylko w jednej pozycji za pomocą połączenia fornirowego. Nie ma możliwości dostosowania tego mechanizmu..

Kiedy koło zamachowe jest obracane zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ruch tłoka w górę jest widoczny w otworze wydechowym.

Wylot spalin

Jak tylko zakryje to „okienko”, przeprowadź linę przez otwór na świecę.

Lina z węzłami

Pociągnij koło zamachowe i sprzęgło za pomocą 17.

Podczas pracy pilarki poziom dokręcenia magneto będzie regulowany niezależnie. Teraz można zdjąć linę.

Następnie wyreguluj odstęp między modułem zapłonowym a kołem zamachowym. W tym celu obracamy wał korbowy, po czym ustawiamy pod sobą przewody magnetyczne koła zamachowego i zapłonu. Umieść sondę w powstałej przestrzeni.

Jego rolę pełni zwykła aluminiowa listwa z puszki po piwie. Odcięty kawałek wygina się na pół tak, aby grubość materiału nie przekraczała 0,2 mm.

W tej pozycji dokręć wszystkie dostępne śruby i zdejmij okładzinę.

Poluzuj śruby cewki zapłonowej, po czym zostanie ona pociągnięta do koła zamachowego, zaciśnij je - ustawia się wymagany luz

Teraz zbieramy tłumik. W tym celu najpierw zakładamy jego tylną część, uszczelkę, a następnie sito.

Charakterystyczne jest, że wszystkie te elementy mocowane są za pomocą jednej małej śruby. Dlatego dla wygody przykręć je 2 dużymi śrubami..

Umieść kanał powietrzny i jego bęben, a następnie zainstaluj pokrywę rozrusznika.

Jeśli komponenty nie pasują do swoich naturalnych pozycji, przedłuż kabel.

Na ostatnim etapie dokręć śruby.

Umieść podkładkę po prawej stronie pod oponą, w razie potrzeby prostując wygiętą antenę.

Następnie w komorze gaźnika montujemy stacyjkę, przykładając jeden z przewodów do jego styku.

Zakładamy gaźnik, a na jego mocowaniu na adapterze podłączamy przewód gazowy.

Montaż ciągu klapy powietrza.

Montujemy metalowy stojak na gaźnik i przykręcamy go.

Skręcając jedną z dolnych śrub samogwintujących, umieść pod nią zacisk przewodu niskiego napięcia.

Następnie zainstaluj drążek przepustnicy.

Teraz czas na montaż filtra powietrza i jego obudowy.

Należy pamiętać, że gumowe osłony śrub są zakładane po wyjęciu filtra po wyregulowaniu gaźnika.

Teraz możesz założyć osłonę na piłę łańcuchową, zabezpieczając ją 3 śrubami.

Nie zapomnij przykręcić uchwytu krzyżowego, instalując gumowy zderzak między częściami złącza.

Po zakończeniu pracy należy mieć 4 wkręty samogwintujące: krótkie skręcają się od dołu, a długie - od boku.

Jak wyregulować gaźnik

Fabryczne ustawienia bloku paliwowego pilarki Husqvarna 137 gwarantują optymalną moc silnika i oszczędność trybu pracy. Ale w trakcie pracy narzędzie musi zostać przeniesione na okresy letnie i zimowe, co wymaga dodatkowej regulacji parametrów ustawionych przez producenta. Również regulacja gaźnika jest ważna, gdy następuje spadek ciągu lub ilość paliwa do transportu nie zmienia się na lepsze..

Wielu właścicieli korzysta z pomocy specjalistów w rozwiązaniu tego problemu. Ale możesz wprowadzić niezbędne poprawki w domu..

Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

1. Rozgrzej silnik i dokręć śrubę biegu jałowego, aż się zatrzyma..
2. Następnie poluzuj go, obracając w lewo o 4,5 obrotu.
3. Obserwuj łańcuch podczas pracy silnika. Jeśli się porusza, regulacja nie powiodła się. W tej sytuacji mogą pomóc tylko specjaliści z centrum serwisowego..
4. W przypadku, gdy po wyregulowaniu gaźnika silnik nie uruchamia się lub natychmiast gaśnie, należy sprawdzić obecność płynu paliwowego w zbiorniku zasilającym, a także przydatność świec zapłonowych i filtra wymiany powietrza.
5. Kiedy silnik piły łańcuchowej zgaśnie wraz ze wzrostem obciążenia, należy sprawdzić środkowy dyszę. Zwykle jego zatkanie powoduje wyłączenie urządzenia..

Wideo: regulacja gaźnika piły łańcuchowej Husqvarna

Zalety i wady

W recenzjach legendarnej szwedzkiej piły łańcuchowej „Huskvarna 137” mówią różne rzeczy. Ponad 10 lat temu na forach toczyły się zaciekłe walki między fanami tego modelu a popularnym wówczas „Calm 180”. Pomimo tego, że dziś taką jednostkę można kupić tylko z rąk, jej zwolennicy nazywają szereg zalet ich wyboru.

Główne atuty Husqvarna 137 to:

• optymalny stosunek wymiarów, wagi i mocy, zwartość obudowy;
• wysoka jakość części składowych i trwałość zastosowanego materiału;
• przystępna cena;
• szeroki zakres zastosowań, który pod wieloma względami odpowiada modelom klasy profesjonalnej;
• nowoczesne wyposażenie korpusu, dostępność uchwytów dla operatora oraz dźwigni głównych i dodatkowych sterujących;
• odporna na zużycie powłoka zespołu korbowego;
• zadowalające wyważenie;
• ekonomia szybkoobrotowego silnika ze znaczną rezerwą wirującego elementu;
• możliwość samodzielnej regulacji gaźnika;
• obecność hamulca bezpieczeństwa, który wyklucza obrażenia, gdy łańcuch z przekładnią spadnie.

Bez względu na to, jak dokładnie przestudiujemy wszystkie elementy narzędzia benzynowego, bez względu na to, jak bardzo je testujemy w praktyce, nie ma żadnych skarg na jego konstrukcję, a także cechy operacyjne. Fakt ten potwierdzili nie tylko użytkownicy, ale także niezależni eksperci, którzy testowali Husqvarna.

Pojawienie się usterek i usterek w działaniu urządzenia najprawdopodobniej wskazuje na jego niewłaściwe użytkowanie i konserwację. Zwykle dzieje się tak, gdy piła łańcuchowa jest używana do innych celów, do jej zbiorników wlewane są oleje i benzyna niskiej jakości, a także gdy podczas pracy popełniane są poważne błędy.

Każdy przedmiot w gospodarstwie domowym, a tym bardziej narzędzie, wymaga starannego podejścia do siebie. Jeśli w odpowiednim czasie wymienisz niezbędne elementy, wyczyścisz filtry i użyjesz tylko wysokiej jakości materiałów paliwowych, możesz być pewien trwałości swojej piły. Mamy nadzieję, że nasz artykuł pomoże Ci zadbać o urządzenie i jego montaż..

Naprawa piły łańcuchowej Husqvarna 137: recenzje

Jeśli gdy pilarka pracuje bez opony, z otworu doprowadzającego olej (pod „kawałkiem żelaza”) wycieka olej, to pompa oleju działa, a przyczyna tkwi w oponie lub luźnym osadzeniu z boku piły - wtedy można wymienić oponę lub popatrzeć na równość tej listwy od strony, gdzie kolce. Wada odlewu 180m i ten plastikowy "pręt" na boku nie był równy - opona nie pasowała ciasno i olej nie dostał się na łańcuch - trzeba było wyrównać pilnikiem

sprzęgło należy sprawdzić, być może krzywki są po prostu spalone i trzeba je dokładnie przeszlifować skórą.

Nowe sprzęgło nie jest bardzo drogie, ale najpierw należy poeksperymentować ze starym, miałem na młotkach pasek, który nie pozwalał im całkowicie przylegać do zewnętrznego "bębna", potem mój brat zdjął ten pasek pilnikiem ręcznym i sprzęgło działa nawet teraz (dużo mówiłem, mam nadzieję, że w połowie zrozumiałem)

P.s. Główne środki ostrożności, w każdym przypadku, nie zabieraj narzędzia do naprawy, pękną