Samodzielna naprawa nagrzewnicy oleju
Grzejniki olejowe często nie zawodzą, ponieważ są niezawodnymi klasycznymi urządzeniami. Ale są chwile, kiedy trzeba wykonać szybką naprawę nagrzewnicy oleju własnymi rękami.
Zadowolony
Wystąpieniu awarii chłodnicy oleju z reguły towarzyszy pojawienie się obcych dźwięków wewnątrz obudowy. Może również pojawić się niewielki wyciek oleju lub zadziała ochrona, a grzejnik po prostu się wyłączy.
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie go od zasilania. Jeśli to możliwe, musisz zabrać go do centrum serwisowego w celu naprawy, ale nie zawsze jest to możliwe. Dlatego musisz spróbować samodzielnie go naprawić..
Na pierwszy rzut oka wyremontować grzejnik olejowy w domu jest niemożliwe. Ale jak pokazuje praktyka, w 60% przypadków awarię można wyeliminować własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz dokładnie zrozumieć przyczynę awarii..
Podczas wykonywania napraw nagrzewnicy oleju należy przestrzegać wszystkich środków bezpieczeństwa oraz instrukcji i zasad obsługi urządzenia. Naruszenie któregokolwiek z punktów może spowodować obrażenia..
Naprawa grzejników olejowych i główne rodzaje ich awarii
Proces naprawy nagrzewnicy olejowej zależy od rodzaju awarii lub usterki..
Istnieją trzy najczęstsze obszary odchyleń w działaniu nagrzewnicy:
- Świst, szorstkie dźwięki wydobywające się z wnętrza grzejnika.
- Uszkodzenie płyt bimetalicznych.
- Awaria elementu grzejnego.
- Odchylenia w części elektrycznej.
Gwizdy mogą wskazywać na brak prawidłowego poziomu oleju wewnątrz grzejnika. W takim przypadku grzejnik należy dokładnie sprawdzić ze wszystkich stron pod kątem uszkodzeń. Często przyczyną gwizdka jest również nieprawidłowo zainstalowane urządzenie. Częste przemieszczanie nagrzewnicy oleju z miejsca na miejsce lub przechylanie podczas transportu może spowodować powstanie pęcherzy powietrza w środku.
Urządzenia grzewcze olejowe nie lubią ostrej i długiej pozycji w stanie pochylonym, dlatego zaleca się transportowanie w pionie.
Ale jeśli tak się naprawdę stało, nie musisz nic robić, wystarczy umieścić urządzenie w pokoju i pozostawić na około godzinę, aby olej przeszedł w tryb pracy. Następnie można obsługiwać urządzenie.
Uszkodzenie blach bimetalicznych. Podczas demontażu grzejnika można stwierdzić uszkodzenie bimetalicznych płyt. Znajdują się na pokrętle regulatora temperatury. Aby naprawić tę konstrukcyjną część nagrzewnicy oleju, należy ustawić pokrętło regulacji temperatury w pozycji minimalnego ogrzewania. Następnie śruby, nakrętka mocująca, rama, sprężyna są usuwane pojedynczo i zdejmowana jest bimetaliczna płytka.
Nie jest naprawiany, ale zastępowany nowym. Ta część regulatora najczęściej zużywa się podczas długiej pracy. Aby całkowicie wymienić płytkę bimetalową, należy usunąć pręt czujnika i magnes. Termostat jest montowany w odwrotnej kolejności i instalowany na miejscu.
Awaria elementu grzejnego. Teng jest jednym z najtrudniejszych do wymiany elementów konstrukcyjnych, ponieważ może być wbudowany lub wymienny. Jak w takim przypadku naprawić nagrzewnicę oleju? Jeśli element grzejny jest wyjmowany, możesz to zrobić w domu, usuwając śruby mocujące i odłączając go od przewodów zasilających. Jeśli element grzejny jest wbudowany, musisz zanieść grzejnik do centrum serwisowego.
Odchylenia w pracy części elektrycznej. Wadliwe działanie grzałki może być spowodowane brakiem kontaktu z powodu utleniania. Aby to sprawdzić, należy zdjąć grzejnik z podstawy i odkręcić śruby mocujące. Za pomocą śrubokręta usuń ogranicznik i sąsiednie podkładki. Następnie usuwa się kotwicę, pod którą znajdują się styki. Jeśli zauważysz oznaki procesu utleniania, musisz usunąć przewody, rozebrać je i przetrzeć styki alkoholem. Po naprawach musisz zebrać wszystko w pierwotnym położeniu i sprawdzić działanie urządzenia.
Naprawa korpusu nagrzewnic olejowych
Otwory w obudowie wynikają z korozji ścianek nagrzewnicy lub uszkodzeń mechanicznych z zewnątrz. To pęknięcie będzie widoczne wizualnie. Urządzenie nie może pracować w tym stanie. Osoby decydujące się na naprawę nagrzewnicy własnymi rękami powinny usunąć cały olej z urządzenia i wypłukać wnętrze zbiornika alkoholem. Do naprawy zbiornika należy użyć sprzętu do naprawy lodówki, a do lutowania należy wybrać lut miedziano-fosforowy, mosiężny lub srebrny..
Przed wlutowaniem obudowy należy koniecznie oczyścić uszkodzony obszar, pokryć płynem antykorozyjnym, a po wyschnięciu odtłuścić powierzchnię alkoholem. Następnym krokiem jest samo lutowanie. Aby to zrobić, lut jest nakładany na miejsce uszkodzenia i podgrzewany palnikiem zgodnie z zasadą hermetycznego lutowania urządzeń chłodniczych.
Należy pamiętać, że oleju syntetycznego nie można łączyć z olejem mineralnym. Nie mieszaj olejów mieszanych. Dlatego jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj oleju został wlany, najlepiej całkowicie go wymienić. Jeśli znany jest rodzaj oleju, zgodnie z danymi paszportowymi, wystarczy go uzupełnić.
Po całkowitej naprawie nagrzewnicy olejowej konieczne jest uzupełnienie oleju do 90% pojemności, pozostawiając 10% miejsca na poduszkę powietrzną (po podgrzaniu olej ma tendencję do rozszerzania się, a powietrze będzie się przyczyniać do tego procesu). Jeśli wewnątrz obudowy nie ma poduszki powietrznej, wysokie ciśnienie może spowodować jej pęknięcie.
Po naprawie korpusu należy sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeśli olej nie płynie nawet przy pełnym uruchomieniu nagrzewnicy, oznacza to, że naprawa została wykonana prawidłowo..
Grzejniki olejowe są masowo wykorzystywane przez mieszkańców lata do ogrzewania pomieszczeń zimą. Są wydajne i nie spalają tlenu, ale istnieje niebezpieczeństwo, że ich ciało bardzo się rozgrzeje. W przypadku niewłaściwego użycia może pojawić się wiele problemów, które są trudne do naprawienia..
